一對的概念是兩片擺線輪能完全重合（即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時），包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合。正面看就像是一片。如果能完全重合，證明是一對，不能重合，說明不是一對，不能用。注意：擺線輪是有反正的。擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。每對擺線輪的標記也不同。每個廠家打字號標記的位置不同。國內廠家標記位置一般是重合位置標記（標志位置重合），不過也有安裝位置標記。無論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段。蝸輪減速機因具有傳動比大、傳動效率高、重量輕、體積小、運行平穩(wěn)等優(yōu)點；河南MOTOVARIO蝸輪減速機采購

減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因？1、材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。2、齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。3、潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。4、油位過高。油位過高，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。東莞蝸輪減速機特點蝸輪減速機的安裝位置必須保證人員的工作。

安裝1、在蝸輪減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入的聯(lián)結件。2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。4、在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高，水平度及其相連部分的相關尺寸。校準裝動軸的同心度不應超過聯(lián)軸器所允許的范圍。5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。6、墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流。7、水泥漿的灌溉應密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。

蝸輪減速機潤滑注意事項：立式安裝行星擺線輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。蝸輪減速機加油時可旋開機座上的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。次加油運轉100小時應更換新油，（并將內部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經(jīng)常補充潤滑油。蝸輪減速機使用注意事項：更換新的備件必須經(jīng)跑合和負載試驗后再正式使用。

蝸輪減速機蝸輪減速機安裝好后應按工作轉速先進行空載試運轉。在空載運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。對油浴潤滑的減速機，當環(huán)境溫度低于所用潤滑油允許的最低溫度時，啟動前應將潤滑油預熱，以降低啟動轉矩（否則有可能損壞擺線輪或燒壞電動機）和使各潤滑油點都能飛濺到油。油浴潤滑時的油位由測油尺或油標來監(jiān)測，出廠已作過標定。但因不同用戶使用的工作轉速不同，油位高低應有所不同。?油位過高會使蝸輪減速機內潤滑油攪動太厲害，增加功率消耗，引起溫升太高；油位過低會使軸承和齒輪的潤滑不良而過早損壞，試車時，請旋開通氣帽，觀察油的飛濺情況，各傳動部件都能濺到足夠的潤滑油為合理油位。此油位若和原刻度有較大差別，請重新標定刻度尺。蝸輪減速機因具有傳動比大、傳動效率高、重量輕、體積小、運行平穩(wěn)等優(yōu)點。上海BONFIGLIOLI蝸輪減速機廠家直銷

安裝蝸輪減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量；河南MOTOVARIO蝸輪減速機采購

臥式蝸輪減速機潤滑：?1、臥式蝸輪減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。2、蝸輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長蝸輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星蝸輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。河南MOTOVARIO蝸輪減速機采購

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